Ohlasy jezdců po první etapě pátečního dne
VALAŠSKÉ MEZIŘÍČÍ (26.3.2011 01:53) – První soutěžní den BONVER Valašská rally 2011 skončil po druhém průjezdu rychlostními zkouškami Štramberk a Straník. Plni očekávání jsou jezdci z druhého dne, ve kterém je připraveno několik rozdílných rychlostních zkoušek. Několika jezdcům se dokonce podařilo zajet lepší časy než za denního světla, což přičítají zejména delší přestávce mezi soutěžemi loňské a letošní soutěžní sezony.
Lukáš GABRHELÍK - tiskové středisko BONVER Valašská rally 2011
Pořadí ve druhé etapě může výrazně ovlivnit počasí, které nelze předvídat a pro mnoho týmů bude sázkou do loterie.
Antonín Tlusťák (Škoda Fabia S2000, startovní číslo 1):
„Dnešní den proběhl dobře. Rychlostní zkoušky byly rychlé, ale prozatím jsme jeli bez chyb. Všichni se dnes rozjeli hodně rychle, takže uvidíme, co přinese zítřejší den.“
Václav Pech jr. (Mitsubishi Lancer EVO IX, startovní číslo 3):
„Auto máme v pořádku a jezdec se snaží také nedělat chyby. Těšíme se na zítřejší den.“
Jan Kopecký (Škoda Fabia S2000, startovní číslo 4):
„Teď při druhém průjezdu se nám zadařilo. Provedli jsme dobrou a hlavně nutnou změnu na zadním diferenciálu. Na zajetých časem se tato změna projevila a dokonce jsme zajeli lepší čas, než za denního světla.“
Pavel Valoušek jr. (Peugeot 207 S2000, startovní číslo 5):
„Jsme rádi, že jsme dojeli do cíle. Už se nám daří se s novým autem sžívat a časy se skutečně zlepšily. Zítra bude dlouhý den a jednotlivé rychlostky jsou dost rozdílné. Musíme doufat, že technika bude fungovat i nadále dobře.“
Roman Kresta (Škoda Fabia S2000, startovní číslo 6):
„Na tratích byl prach a auto se nám kvůli tomu trochu smekalo. Každopádně jsem už dlouho nezajel za tmy lepší časy než za světla. Je to tím, že se s novým aute sžíváme a více mu věřím. Celkově mám z vozu po druhých průjezdech lepší pocit.“
Josef Peták (Peugeot 207 S2000, startovní číslo 7):
„Na třetí vložce jsem zajel velmi neucelenou jízdu. Lekal jsem se prachu na trati, kvůli kterému se smekal vůz. Asi se už začíná projevovat vyšší věk.“
Václav Arazim (Mitsubishi Lancer EVO IX, startovní číslo 8):
„V některých úsecích druhého průjezdu jsme jeli raději opatrně, abychom neudělali chybu. Vcelku se nám to dařilo.“
Vojtěch Štajf (Subaru Impreza STi, startovní číslo 9):
„Na naší straně spokojenost není. Stále máme problémy a na časech je to znát. Problémy s elektronikou se ještě zhoršily oproti začátku soutěže. Museli jsme udělat menší úpravu na plynovém pedálu, takže jedeme na třičtvrtiny plynu.“
Daniel Běhálek (CZ, Subaru Impreza STi, startovní číslo 11):
„Postupně si zvykáme na jiné nastavení. Dnešní průjezdy byly hodně rychlé. Člověk jede většinu času na pětku, pak musí razantně brzdit do zatáček, ale ty jsou také rychlé a jedou se na plno.“
Jaromír Tarabus (Škoda Fabia R2, startovní číslo 12):
„Po chybě na třetí RZ jsme lehce ztratili a na čtvrté rychlostce se nám začalo mlžit přední sklo, což za tmy není příjemné. Auto máme jinak v pohodě a už se mi i jízda začíná líbit. S autem se jede dobře a dá se jet i rychle, i když pochopitelně S2000 to není.“
Jaroslav Orsák (Mitsubishi Lancer EVO IX, startovní číslo 14):
„Jízda byla z naší strany lepší než při prvních průjezdech, ale jelo se těžce. Bez světelné rampy, která nám upadla hned na začátku soutěže, to není ono. Je to pro nás velký handicap. Zítra se do jízdy znovu pořádně opřeme.“
Lukasz Habaj (Mitsubishi Lancer EVO IX, startovní číslo 15):
„Vše v pořádku. Snažíme se zajet, co se dá a auto funguje.“
Martin Bujáček (Mitsubishi Lancer EVO IX, startovní číslo 17):
„Dojeli jsme do cíle a to je vždy dobrý výsledek. Po delší přestávce nejsme rozjetí.“
Martin Vlček (Mitsubishi Lancer EVO IX, startovní číslo 18):
„Najel jsem na vytahaný nepořádek a potkal strom, který neuhnul. Utrpěly ale pouze plechy. Kluci v servisu to musí opravit. Máme špatnou sbíhavost. Když točíte s volantem a auto jde jinam, těžko můžete zajet dobrý čas. Snad se s tím v servisu něco provede.“
Marcel Tuček (Mitsubishi Lancer EVO IX, startovní číslo 19):
„Teď jsme se rozjeli opět o něco líp a časy se zlepšily. Zítra přes den může i pršet, takže to může pořadím v poli zahýbat. Já mám mokro každopádně rád.“
Jaromír Tomaštík (Mitsubishi Lancer EVO IX, startovní číslo 20):
„Neměli jsme dobře nastavený vůz, jelikož jsme to před soutěží nestihli. Teď za tmy se nám nedařilo. Hodně věcí je potřeba ještě doladit.“
Petr Trnovec (Mitsubishi Lancer EVO IX, startovní číslo 23):
„Na prvním průjezdu rychlostek jsme se spíše trápili, druhý průjezd už byl lepší. Erzety mi dnes moc nesedly. Zítra se musíme probudit a rozjet to.“
Jiří Skoupil (Citroën C2 S1600), startovní číslo 25):
„Zatím jedeme bez problémů a technika drží. Snažíme se rozjet na zítřejší den, na který se těšíme.“
Milan Kneifel (Renault Clio R3, startovní číslo 27):
„Určitě jsme spokojeni. Hodně nám to klouzalo, hold je to dvoukolka. Na trati je stále množství zimního posypu. Doufám, že na zítra zaprší, jelikož déšť mám rád.“
Jiří Trojan (Renault Clio R3, startovní číslo 29):
„Auto jsme otestovali a nastavili spíše na technických tratích, které zde dnes nebyly. Dále si postupně zvykáme na nové pneumatiky Pirelli a prozatím si zvykáme velmi opatrně. Auto je hodně rychlé, tak snad se zítra podaří zajet dobrý čas.“
Václav Dunovský (Suzuki Ignis S1600, startovní číslo 30):
„S vozem jsme spokojení, spíše nám nesedí jízda v noci. Trošku jsme se kvůli tmě zhoršili.“
Jan Chmielewski (PL, Citroën DS3 R3T, startovní číslo 31):
„Dnešní den proběhl hladce asi i díky tomu, že jedeme opatrně. Čekal jsem to po pravdě horší. Průjezdy byly rychlé a rytmické. Snad nespadne voda, to by se jelo hůř.“